? 工作人員對路燈進(jìn)行維護(hù)

? 習(xí)近平總書記指出，城市的核心是人，為人民群眾提供精細(xì)的城市管理和良好的公共服務(wù)，是城市工作的重頭。成都城市管理牢固樹立“人本化、法治化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化”理念，以更大決心、更實(shí)舉措、更快行動，不斷提升城市管理精細(xì)化水平，讓市民更滿意，讓城市更美好，為建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市提供堅實(shí)保障，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。

? 成都城市照明，作為一座城市的光明使者。近年來，成都城市照明一直在精細(xì)化的進(jìn)程中邁著堅實(shí)的步伐。

? 為進(jìn)一步提升城市照明工作效率和服務(wù)水平，近年來，成都城市照明積極試點(diǎn)智能化城市照明物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)建設(shè)，架構(gòu)“點(diǎn)-線-面”智能控制體系。昨日，從市城管委照明處獲悉，成都照明精細(xì)化管理又邁進(jìn)一步，今年，成都試點(diǎn)單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，全市將有600盞路燈試點(diǎn)這一系統(tǒng)一年時間。試點(diǎn)成功后，將在全市全面鋪開，成都的智慧照明將解決“最后一公里”的難題，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，全面提升市民對城市管理的獲得感、滿意度。

? 600盞路燈先期試點(diǎn)單燈控制

? 直接監(jiān)控維護(hù)每盞燈

? “實(shí)行單燈控制后，哪一盞路燈壞了，可以直接發(fā)現(xiàn)?！笔谐枪芪彰魈幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)將啟動，進(jìn)一步縮短路燈維修維護(hù)的時間，工作效率將大大提高。

? 單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)一盞燈一個數(shù)據(jù)，以每盞燈為節(jié)點(diǎn)，將其鎮(zhèn)流器、燈泡、保險等一盞燈的五個小部件直接納入監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)對單盞路燈的靈活控制，“也就是說，我可以在監(jiān)控中心隨意關(guān)掉或者打開某一盞燈，可以根據(jù)照度靈活控制開關(guān)?！蓖瑫r，還可以對單盞路燈的部件實(shí)行實(shí)時監(jiān)測，“比如燈泡壞了，我們就換燈泡，保險壞了，就換保險?！弊詈?，這套系統(tǒng)可以通過大數(shù)據(jù)分析，比如電流、電壓運(yùn)行是否異常，進(jìn)行故障報警，“通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、匯總實(shí)現(xiàn)對路燈設(shè)施的材料管理和運(yùn)行維護(hù)管理，進(jìn)一步通過大數(shù)據(jù)分析逐步建立故障預(yù)警機(jī)制?！倍@一系列的操作和功能，以后或可能全部在手機(jī)上輕松實(shí)現(xiàn)。

? 據(jù)了解，目前，成都市城管委照明處正在進(jìn)行試點(diǎn)的招標(biāo)工作，先期將在成都600盞路燈上進(jìn)行試點(diǎn)單燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。“作為城市路燈監(jiān)控平臺，我們希望盡可能地考驗(yàn)系統(tǒng)及產(chǎn)品的可靠性、在線率、故障率和誤報率?！睘榇?，600盞路燈的試點(diǎn)時間將持續(xù)一年，經(jīng)受戶外春夏秋冬各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。這一年時間里，系統(tǒng)要足夠節(jié)能，并且提高維護(hù)工作效率、降低維護(hù)成本。同時，系統(tǒng)還必須具備兼容性和擴(kuò)展性，為以后系統(tǒng)的更新升級提供了空間。

? 維護(hù)時間縮短

? 維護(hù)效率提高

? 運(yùn)用單燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的路燈，將會實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動發(fā)現(xiàn)問題故障，發(fā)出預(yù)警信號，然后維護(hù)人員到現(xiàn)場維護(hù)。前后所花費(fèi)的時間最快可達(dá)到1小時左右，這跟過去相比，維護(hù)效率大大提升。

? 回到2003年以前，成都市對路燈的巡查和維護(hù)都只能靠人工。那時，中心城區(qū)路燈僅兩三萬盞，效率低下的巡查以及發(fā)現(xiàn)后的維護(hù)，讓路燈維護(hù)人員疲于奔命，“一晚上有時只能修幾盞，光是巡查三萬盞燈，全部巡完，都要花五六個晚上。”

? 近年來，城市的不斷擴(kuò)大，路燈也以平均每年20%的速度增長。如此快速的增長，為路燈的管理、維護(hù)帶來了較大的難題。2003年，成都實(shí)現(xiàn)通過對電流、電壓監(jiān)測判斷來計算路燈是否會正常亮燈，由此，開啟了向智能化邁進(jìn)的關(guān)鍵一步?！拔覀兺ㄟ^觀察配電箱的運(yùn)行情況，進(jìn)而判斷配電箱所屬那個片區(qū)，要么一條大街，或者幾條街的路燈是否正常亮燈?！痹撠?fù)責(zé)人介紹。

? 目前，全市共有1500多個配電箱，“我們只能判斷配電箱所管的燈有不亮的，卻沒法判斷究竟哪一盞燈不亮。針對每一盞燈，具體是什么故障導(dǎo)致不亮，我們也無法獲知，需要人工巡查來發(fā)現(xiàn)。”而找燈、檢測等將花費(fèi)大量的時間，導(dǎo)致維護(hù)時間延長，“目前，如果是我們主動發(fā)現(xiàn)的，一般也會花費(fèi)一天的時間?！?/p>

? 解決路燈管理“最后一公里”

? 形成“點(diǎn)-線-面”智能化管理模式

? 去年4月，成都市城市照明監(jiān)控中心改造升級完成，對自然光照度遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)、信息安全防護(hù)和軟硬件支撐平臺進(jìn)行升級改造。改造完成后，中心城區(qū)分為27個區(qū)域進(jìn)行照度采集，根據(jù)照度的高低來決定開關(guān)路燈的時間。針對二環(huán)路高架橋下光線較差的特殊狀況，特意在高架橋下層道路設(shè)置了6個采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)橋上橋下分時亮燈。同時，還會對1500多個配電箱進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，自動報警，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，全面提升路燈故障處理的效率。這是成都城市照明的第三次升級。

? 單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用，將是第四次升級，解決路燈管理“最后一公里”。成都市城管委照明處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能監(jiān)控線和面，但是具體到“點(diǎn)”上，即單燈控制，我們還沒有實(shí)現(xiàn)。單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，使我們形成點(diǎn)-線-面智能化管理模式。一套完整的單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)就是一個智能化的綜合性管理平臺，能夠提高路燈維護(hù)效率、管理精細(xì)化和科學(xué)化水平?！氨热缫槐K路燈的壽命為3萬小時，經(jīng)過數(shù)據(jù)采集，我們可以提前更換，減少出現(xiàn)故障的概率。”

? 目前，成都市中心城區(qū)(繞城高速以內(nèi)，不含三環(huán)路)有12萬盞路燈，單燈控制無疑將大大減少路燈的維護(hù)時間，減少人工巡查、降低維護(hù)成本，這將成為成都城市照明智能管理的一次飛躍。